力建液壓缸(圖)-加煤液壓系統廠商-加煤液壓系統
威海(hai)力建液(ye)壓設備廠(chang)
經營模(mo)式：生產加工
地址：山東(dong)省威海市羊亭孫家(jia)灘工(gong)業(ye)園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系(xi)統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內泄(xie)漏是(shi)指在液壓(ya)缸內部油液從高壓(ya)腔(qiang)通過(guo)各種間(jian)隙向低壓(ya)腔(qiang)泄(xie)漏。當然,如能通過(guo)正規的(de)測(ce)量程序(xu)來判斷則更好。引起此處內漏的(de)主要原因:
1.缸套內壁和活塞磨損致使間(jian)隙增大超差(cha),造成高低壓腔互通。
2.活(huo)塞上密(mi)(mi)(mi)封(feng)圈(quan)(Y型(xing)密(mi)(mi)(mi)封(feng)圈(quan)較多(duo))磨損、劃傷、老化致使密(mi)(mi)(mi)封(feng)不嚴。
3.當活(huo)(huo)塞(sai)桿受力不當或導(dao)向套與(yu)活(huo)(huo)塞(sai)桿之間的間隙較大時,使活(huo)(huo)塞(sai)偏(pian)向缸(gang)壁某一方(fang),活(huo)(huo)塞(sai)的傾斜或偏(pian)磨(mo)造成內漏。
4.缸(gang)套(tao)內壁加工時,圓(yuan)(yuan)度(du)、圓(yuan)(yuan)柱度(du)超差或使用中(zhong)局部磨損導(dao)致內漏。因此,當有(you)內漏時,應(ying)首先對各配合(he)零件(jian)進行嚴格檢查。
缸套的(de)修復多采(cai)用鏜(tang)內(nei)孔的(de)方法,然后(hou)配以(yi)加(jia)大(da)(da)直(zhi)徑的(de)活(huo)塞(sai)(sai)。據有(you)關資料,若新更(geng)換的(de)活(huo)塞(sai)(sai)Y型密封(feng)圈能(neng)用3個(ge)月左右,則新加(jia)工的(de)活(huo)塞(sai)(sai)外徑尺(chi)寸應比(bi)原(yuan)來增(zeng)大(da)(da)0.4mm;若Y刑(xing)密封(feng)圈僅(jin)能(neng)用1個(ge)月左右,則新加(jia)工的(de)活(huo)塞(sai)(sai)外徑尺(chi)寸應比(bi)原(yuan)來增(zeng)大(da)(da)0.6mm。增(zeng)大(da)(da)活(huo)塞(sai)(sai)外徑可以(yi)有(you)效地提高密封(feng)圈的(de)預壓(ya)縮量(liang),使其唇邊緊貼在缸壁(bi)和活(huo)塞(sai)(sai)上起到(dao)初始密封(feng)的(de)作用。自(zi)己加(jia)工活(huo)塞(sai)(sai)時材料可選(xuan)用耐磨鑄鐵或(huo)45#鋼(gang)。
上述圖(tu)片(pian)僅供參考，詳(xiang)細產品(pin)詳(xiang)情請(qing)咨詢我(wo)們，更多型(xing)號(hao)請(qing)訪問我(wo)們的(de)網(wang)站或致電我(wo)們了(le)解(jie)"。謝(xie)(xie)謝(xie)(xie)
打(da)(da)包(bao)(bao)(bao)機在化纖(xian)生產行(xing)業是一種重(zhong)要的(de)設備。打(da)(da)包(bao)(bao)(bao)機將切(qie)斷后(hou)輸(shu)(shu)入其(qi)中的(de)化學(xue)纖(xian)維(wei)壓實(shi)，然后(hou)捆(kun)扎(zha)成大小、重(zhong)量(liang)一定的(de)纖(xian)維(wei)包(bao)(bao)(bao)，以便于(yu)存儲運輸(shu)(shu)。為打(da)(da)包(bao)(bao)(bao)機提供動(dong)力則是打(da)(da)包(bao)(bao)(bao)機的(de)液壓系統。
液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)作為(wei)打(da)(da)包(bao)(bao)機(ji)(ji)的(de)(de)重要部件(jian)(jian)(jian)，它的(de)(de)穩定性是打(da)(da)包(bao)(bao)機(ji)(ji)正(zheng)常工作的(de)(de)必要條件(jian)(jian)(jian)。隨(sui)著液(ye)壓(ya)元件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)日益更新，打(da)(da)包(bao)(bao)機(ji)(ji)的(de)(de)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)采用了插裝(zhuang)閥集(ji)成控制，這不僅優(you)化了打(da)(da)包(bao)(bao)機(ji)(ji)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)的(de)(de)整體(ti)性能，而且降低了系(xi)統(tong)的(de)(de)故(gu)障率(lv)。但是在實際(ji)應用中，液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)仍存在一些(xie)問題(ti)影響打(da)(da)包(bao)(bao)機(ji)(ji)的(de)(de)正(zheng)常運(yun)轉。這需要我們進(jin)一步改進(jin)設計以提高打(da)(da)包(bao)(bao)機(ji)(ji)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)的(de)(de)穩定性，確保打(da)(da)包(bao)(bao)機(ji)(ji)的(de)(de)運(yun)行(xing)。
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保(bao)(bao)持動力裝(zhuang)(zhuang)置，管路(lu)連接和元件(jian)的清潔；注意(yi)污染和水分(fen)，來自周圍環(huan)境的污染物一(yi)定不能進入油箱，給油箱加(jia)油只(zhi)能通過(guo)過(guo)濾(lv)器，是系(xi)統(tong)過(guo)濾(lv)器或(huo)裝(zhuang)(zhuang)有精(jing)過(guo)濾(lv)器的便攜式過(guo)濾(lv)車。如(ru)果(guo)內部有保(bao)(bao)護層，必須與使用(yong)(yong)(yong)的液壓油箱適應；存(cun)儲(chu)的部件(jian)沒有加(jia)油或(huo)用(yong)(yong)(yong)防腐液處(chu)理，會導致(zhi)形(xing)成(cheng)樹脂狀(zhuang)沉(chen)淀物，須用(yong)(yong)(yong)溶解劑清除(chu)并恢(hui)復潤滑膜；檢查(cha)所(suo)有要安(an)裝(zhuang)(zhuang)的部件(jian)是否到(dao)貨；對運輸過(guo)程中(zhong)的損壞作(zuo)出記(ji)錄。
